From The Island Owner To The King

From the Island Owner to the King: Section 7 Stacks of Gold and Silver Coins

Tonase kapal layar Spanyol ini sekitar 500 ton, pada era kolonial, ukurannya biasa sampai akhir kapal layar besar di pertengahan abad ke-17.

Saya dapat mengkonfirmasi bahwa ini adalah galleon Spanyol.

Ships Kapal-kapal semacam ini bisa dibilang salah satu kapal layar paling legendaris dalam sejarah. Sebagai lambang supremasi maritim Spanyol pada abad ke 16 hingga 17, mereka sering dikaitkan dengan harta, bajak laut, penakluk, dan armada yang tak terkalahkan.

Kapal ini memiliki lambung besar dan bobot mati. Armada harta karun Spanyol yang terkenal terdiri dari kapal-kapal semacam itu.

Saya menemukan kapal layar Spanyol di dasar laut tanpa ditumpangi oleh pemburu harta karun lainnya. Selama itu tidak terlalu sial, akan ada keuntungan besar, jadi mengapa tidak membiarkan Chen Rui bersemangat.

Chen Rui menyalakan perekam video inframerah bawah air untuk mulai merekam.

Chen Rui menghabiskan waktu membersihkan lumpur di atas kapal.

Setelah beberapa saat, seluruh gambar galleon Spanyol terungkap, karena lambung ditutupi dengan lumpur dan pasir, dan disimpan di lingkungan yang terisolasi dari udara untuk waktu yang lama, dan kapal tetap utuh.

Ek yang dirawat dengan metode khusus telah direndam dan dikorosi dengan air laut selama ratusan tahun tanpa ada tanda kelembutan atau pembusukan.

Chen Rui mengambil perekam video inframerah bawah air untuk berenang ke gudang kapal dan mulai merekam adegan di dalam kabin.

Tongkang itu gelap.

Di bawah cahaya yang kuat dari lampu pertambangan, pemandangan di gudang kapal sekilas jelas.

Chen Rui menemukan banyak mayat dan tampak muram. Gambar hantu kapal karam muncul di pikiran Chen Rui.

Bangkai bangkai kapal bergema siang dan malam di bangkai kapal yang kosong dan dingin, langkah kaki, mendesah, dan berkabung.

Dari penampilan tulang-tulang ini di gudang kapal bukannya di geladak, dapat disimpulkan bahwa kapal itu tidak diserang oleh bajak laut, tetapi tenggelam dalam badai di Shanghai.

Chen Rui mengumpulkan barang-barang berharga yang dapat dilihat di bagian atas gudang kapal menjadi manik-manik laut yang hamil.

Ini termasuk koin emas dan perak pada kru, dekorasi di kapal, peralatan makan perak di restoran, dan meriam perunggu yang dipasang di kapal.

Puncaknya masih di belakang.

Tempat untuk menyimpan persediaan di bagian bawah gudang kapal.

Chen Rui berenang dengan hati-hati.

Pintu gudang ditutup dan dikunci, tetapi setelah lama berendam di air laut, kuncinya berkarat.

Chen Rui memutar tangannya dengan lembut, dan kuncinya dipelintir.

Dia mendorong membuka pintu, dan untuk sesaat, membutakan mata Chen Rui.

Ini adalah kapal harta yang mengangkut perhiasan emas dan perak yang dijarah dari koloni Amerika Selatan ke Spanyol.

Ratusan kotak besar ditempatkan di gudang.

Beberapa kotak telah direndam dalam air laut untuk waktu yang lama dan telah terkorosi, mengungkapkan koin dan permata emas dan perak di dalamnya.

Tentu saja, pemandangan ini juga diambil oleh perekam video inframerah bawah air.

Chen Rui memasukkan kotak itu ke ruang Haizhu yang hamil.

Selanjutnya, saya mencari lagi dan memastikan bahwa tidak ada yang hilang.

Akhirnya, kapal juga dimasukkan ke dalam Haizhu yang hamil, dan sebuah museum kapal karam dapat dibangun di masa depan.

Galleon Spanyol yang sangat terawat, sangat representatif, dan simbolis. Ketika Anda melihat galleon Spanyol ini, Anda akan memikirkan era berlayar abad ke-16-17, armada yang tak terkalahkan, kapal harta karun emas, kapal harta emas, bajak laut ... ..

Terhubung dengan harta yang sangat besar.

Saya percaya banyak orang tertarik pada galleon Spanyol ini.

Setelah tiga hari, Chen Rui menghitung panen.

300.000 koin emas dan perak Spanyol, 300 pon batu mulia, 6 buah artileri, beberapa peralatan makan perak dan dekorasi, nilai perkiraan awal adalah lebih dari 200 juta dolar AS.

Apa yang harus dilakukan dengan harta ini menjadi hal selanjutnya yang harus dilakukan Chen Rui.

Ada dua cara.

Pertama, koin emas dan perak serta peralatan makan dan dekorasi perak dilebur menjadi emas dan batangan perak, dijual dengan harga emas dan perak saat ini, dan permata dijual ke toko perhiasan dalam batch.

Ini adalah cara paling aman untuk melakukan ini. Anda tidak akan mengungkapkan rahasia Anda, dan Anda tidak perlu khawatir tentang pemerintah Spanyol dan pemerintah mengejar Chen Rui untuk harta karun kapal besar yang tenggelam ini.

Namun, melebur koin emas dan perak menjadi emas dan perak dan menjualnya dengan harga emas dan perak saat ini telah sangat mengurangi kekayaan yang diperoleh, dan pada akhirnya hanya mendapatkan lebih dari 100 juta dolar AS.

Harta karun yang rusak ini bernilai US $ 200 juta, yang didasarkan pada nilai budaya koin emas dan perak Spanyol.

Kedua, untuk mempercayakan perusahaan lelang ke pelelangan, sehingga mendapatkan manfaat yang lebih besar.

Namun, Chen Rui kemungkinan akan dibawa ke pengadilan oleh pemerintah dan pemerintah Spanyol untuk memulihkan harta karun yang rusak ini dari Chen Rui.

Pada akhirnya, Chen Rui memilih untuk menugaskan perusahaan lelang karena dua alasan.

Untuk satu hal, lokasi kapal karam berada di laut lepas, dan Chen Rui dapat menyimpan setidaknya 90% dari harta karun itu.

Kedua, ini adalah kapal dagang, dan pengangkutan koin sebenarnya adalah tindakan komersial, bukan tindakan negara.Dalam hal ini, Konvensi Penyelamatan Internasional melindungi kepentingan penyelamatan, yaitu, bangkai kapal komersial milik penyelamatan.

Ada banyak preseden.

Misalnya, pemburu harta karun profesional Inggris Michael Hatcher menyelamatkan kapal karam Dinasti Qing 'Godmarson' di Laut Cina Selatan dan dengan diam-diam menarik mereka ke laut lepas. Satu tahun kemudian, dengan 'kapal karam yang tidak diklaim diizinkan dilelang,' ia menjual kapal itu Barang-barang tersebut dipercayakan kepada Rumah Lelang Christie di Belanda.

Pada bulan September 1998, pemilik pabrik semen Jerman, Tilman Waterfau, dengan nama "Exploring the Sea Company", mengorganisir tim profesional untuk melakukan bangkai kapal Dinasti Tang "Blackstone" Pada akhirnya, setelah membeli peninggalan budaya yang diselamatkan selama beberapa tahun, agen "Sentosa" Singapura membeli total 30 juta dolar AS pada tahun 2005.

Berdasarkan ketentuan kedua Hukum Penyelamatan Internasional saja, Chen Rui percaya bahwa pemerintah dan pemerintah Spanyol memiliki gugatan terhadap diri mereka sendiri. Pemerintah dan pemerintah Spanyol memiliki peluang 90% untuk kalah.

Oleh karena itu, untuk memaksimalkan manfaat, Chen Rui memutuskan untuk mempercayakan lelang kepada perusahaan lelang. Chen Rui cukup percaya diri untuk melawan tuntutan hukum dengan pemerintah dan pemerintah Spanyol, dan bersedia memiliki lebih banyak pengacara untuk Chen Rui, seorang miliarder masa depan.

Setelah setengah bulan.

Berita bahwa ‘Lucky Star’ diselamatkan tiba-tiba mengejutkan dunia.

'Lucky Star' adalah nama yang diberikan Chen Rui pada kapal layar Spanyol ini.

Kapal layar Spanyol ini memang 'bintang keberuntungan' Chen Rui.

Tumpukan koin emas Spanyol, koin perak, permata, dan galle Spanyol presisi tinggi yang terpelihara dengan baik muncul di surat kabar media utama, berita TV, dan Internet.

Saya mengejutkan semua orang yang melihat berita itu, dan saya cemburu ketika saya terkejut.

Segera, para ahli di lapangan mengevaluasi harta karun bangkai kapal.

Nilai estimasi akhir adalah lebih dari 250 juta dolar AS, yang lebih dari 50 juta dolar AS dari 200 juta dolar AS Chen Rui.

Pemilik harta itu, Chen Rui, yang berdiri di sebelah kapal layar Spanyol, juga menjadi fokus dunia.