From The Island Owner To The King

From the Island Owner to the King: Section 10 National Museum of Prado, Spain

Ramalan Maya 2012, digoreng oleh para penulis Hollywood yang susah diatur seperti nasi goreng telur, dunia versi meteorit tidak akan datang, dunia versi gempa tidak akan datang, dunia virus tidak akan datang, dan dunia tsunami tidak akan datang. ....., ini benar-benar terlihat seperti dunia akan datang.

Kedua, pengejaran kepemilikan kapal karam oleh juru bicara Kementerian Luar Negeri dan Pemerintah Spanyol juga menarik perhatian banyak orang di seluruh dunia.

Pada 1492, Columbus menemukan Dunia Baru Amerika.

Pada abad-abad berikutnya, Spanyol dengan kejam menjarah sejumlah besar emas, perak, permata, gula tebu, kopi, dll di Amerika Selatan.

Spanyol menggunakan kapal dagang atau membangun armada emas untuk mengangkut kekayaan besar ini kembali ke Spanyol.

Belakangan Anglo-Perancis dan negara-negara lain dengan penuh semangat menjarah kekayaan Dunia Baru dan bersaing dengan Spanyol, yang telah mencapai dominasi Karibia.Oleh karena itu, berbagai kekuatan diperlukan untuk melawan orang-orang Spanyol. Pemerintah dan pemerintah dengan sombong mengadopsi metode mengeluarkan izin penjarahan pribadi untuk mendorong kapal-kapal sipil menyerang kapal-kapal dagang berbintik barat.

Karena serangan 'bajak laut' sah dan badai di laut, banyak kapal dagang Spanyol dan kapal pengangkut emas tenggelam di bawah laut.

Route Rute dari koloni Amerika Selatan ke daratan Spanyol menenggelamkan sejumlah besar kapal Spanyol yang membawa emas, perak, permata, gula tebu, kopi, dan bahan-bahan lain yang dijarah dari koloni Amerika Selatan.

Kecuali untuk rute dari koloni Amerika Selatan ke daratan Spanyol.

Ada juga sejumlah besar kapal Spanyol yang tenggelam pada rute dari koloni Asia Tenggara ke daratan Spanyol, yang sebagian besar sarat dengan emas, perak, permata, mutiara, dan kargo yang dijarah dari koloni itu.

Selain itu, pada tahun 1980, sebuah perusahaan ekspedisi kelautan Amerika bernama "Fortune Saver" mengumumkan penemuan kapal karam, yang diduga sebagai "Ibu Atocha" dari Angkatan Laut Spanyol abad ke-17, yang membawa nilai hingga $ 400 juta. Sekitar 300.000 item. Karena kurangnya pengalaman dari pemerintah Spanyol pada saat itu dalam menangani insiden seperti itu, kekayaan kapal yang tenggelam akhirnya dilelang oleh perusahaan penyelamat, dan pemerintah Spanyol hanya menemukan beberapa barang melalui pelelangan.

Ada alasan, pengalaman, dan pelajaran di bidang ini, oleh karena itu, dalam beberapa tahun terakhir, pemerintah Spanyol secara aktif memperkuat perlindungan harta karun bawah laut.

Selain merumuskan "Rencana Perlindungan Warisan Arkeologi Bawah Air Nasional Spanyol", sebuah kelompok ahli dibentuk untuk menyusun peta harta karun Spanyol dari dasar laut untuk menentukan lokasi spesifik dan isi kapal yang tenggelam.

Dia juga aktif mengejar kapal Spanyol yang diselamatkan oleh pemburu harta karun atau perusahaan pemburu harta karun.

Pada tahun 2007, Perusahaan Eksplorasi Laut Odyssey Amerika menyelamatkan fregat Spanyol "Mercedes", membawa 17 ton harta, termasuk 590.000 koin emas, koin perak dan ornamen emas lainnya, peralatan makan dan peninggalan budaya, bernilai hingga 500 juta dolar AS. Penyelamatan karam terbesar sejak penyelamatan.

Sejak itu, pemerintah Spanyol, pemerintah dan Korps Eksplorasi Laut Odyssey telah mengajukan gugatan lima tahun atas kepemilikan harta karun tersebut. Pada akhirnya, pengadilan di Tampa, Florida memutuskan bahwa harta itu harus dikembalikan ke Spanyol.

Namun, pemulihan harta Spanyol yang sukses di fregat "Mercedes" sangat jarang terjadi secara internasional.

Alasan utama untuk berhasil memulihkan peninggalan budaya kali ini adalah untuk menentukan bahwa kapal karam "Mercedes" adalah kapal perang, kapal perang adalah milik negara, dan tindakan mengangkut harta adalah tindakan negara. Spanyol secara hukum memiliki kapal karam "Mercedes" Hak kepemilikan.

Bangkai kapal Tiongkok 'Black Stone' dijual oleh agen "Sentosa" Singapura seharga 30 juta dolar AS.

Lebih dari satu juta keping porselen Tiongkok dari era Kangxi di 'Taixing', lebih dari 600.000 keping 'Hailao Porcelain' yang sedikit lebih rendah dihancurkan, dan 356.000 keping lainnya dikirim ke Jerman untuk dilelang, dengan total 30 juta tembakan Dolar AS.

Pada 1985, Mel Fisher dan keluarganya akhirnya menemukan Lady Treasure Spanyol Atoka. Bangkai kapal, yang dikenal sebagai harta terbesar di dasar laut, memiliki 40 ton harta, yang hampir 8 ton emas dan 500 kilogram batu berharga. Semua harta bernilai sekitar $ 400 juta, dan Mel Fisher menjadi orang kaya.

Pada tahun 1980, ekspedisi kelautan AS bernama "Wealth Saver" menyelamatkan "Mother Atocha" dari Angkatan Laut Spanyol abad ke 17. Kapal tersebut membawa sekitar 300.000 barang bernilai hingga $ 400 juta. Kekayaan yang hancur akhirnya Lelang perusahaan penyelamatan.

'Republik' AS, ...

Chen Rui memiliki bukti yang sangat memadai dan konklusif bahwa 'Lucky Star' adalah kapal dagang dan bukan milik negara Spanyol. Tindakan mengangkut harta bukanlah tindakan negara.

Lokasi penyelamatan terletak di laut lepas, jauh dari perairan teritorial dan yurisdiksi hukum negara mana pun.

Melalui dua poin Hukum Penyelamatan Internasional ini dan bukti yang relevan, Chen Rui sangat yakin bahwa ia memiliki kepemilikan bangkai kapal ‘Lucky Star’.

Series Serangkaian bukti yang diberikan oleh Chen Rui kepada wartawan yang dapat dengan kuat membuktikan kepemilikannya atas 'Lucky Star' juga telah menghentikan sementara pemerintah dan pemerintah Spanyol, tetapi belum menyerahkan semua kepemilikannya atas karam kapal 'Bintang Sunny'.

Saya tidak akan mengatakan sejenak, ratusan koin emas dan 300.000 koin perak sangat terpelihara, hampir utuh, sumber, usia dan karakteristik koin berbeda, dan memiliki nilai peninggalan budaya yang sangat tinggi.

Selain itu, 'Lucky Star' telah disimpan dalam kondisi baik karena telah terkubur di lumpur dasar laut untuk waktu yang lama untuk menghalangi udara dan air laut dari perendaman dan korosi.

Lucky Star adalah kapal layar Spanyol, sebagai simbol hegemoni maritim Spanyol, itu sangat penting bagi orang-orang Spanyol.

Meskipun Spanyol tidak lagi seperti dulu, dan telah menjadi negara biasa di Eropa, banyak Spanyol masih bangga dengan supremasi maritim Spanyol pada abad ke 16 hingga 17.

Oleh karena itu, dalam sebuah wawancara dengan wartawan, Rui Chen berharap bahwa penjualan keseluruhan 'Lucky Star' menarik perhatian banyak negara, lembaga, dan individu di kapal karam tersebut.

Pertama kali dihubungi Museum Nasional Prado Nasional Spanyol Chen Rui, kurator Paul Franco Reno, didampingi oleh staf Museum Nasional Prado dan staf Kedutaan Besar Spanyol di Amerika Serikat.

Selain Museum Nasional Prado di Spanyol, ada juga Museum Metropolitan New York di Amerika Serikat, Museum Nasional Inggris, dan beberapa institusi dan individu telah menyatakan minatnya terhadap keberuntungan kapal.